日前，晋城市政府第六次常务会议研究通过《2017年全域旅游启动行动主要任务》，其中引人注目的是，晋城市将总投资约60—70亿元，动工建设一条总长约500公里的太行屋脊全域旅游大通道。全域旅游工程是晋城市“十三五”期间“十大战略工程”之一。2月8日下午，晋城市召开2017年全域旅游启动大会。

    旅游资源富矿期待大交通

    晋城市先后获得全国卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、山西省环保模范城市、国际花园城市、国家森林城市等荣誉称号。目前，晋城辖区森林覆盖率已达39.2%，建成区绿化覆盖率45.8%，绿地率43.2%，人均公共绿地面积15.5平方米，在全国均处于领先水平。在晋城境内，除沁河、丹河太行山、太岳山、中条山外，还拥有皇城相府等18个旅游景点。丰富的旅游资源，需要靠通畅的交通来带活。“出不去，进不来”是晋城发展最大的“瓶颈”。

    建设大通道、培育大枢纽，在晋城已形成高度的共识。

    “十三五”期间，太焦高铁建成通车，实现晋城高铁“零”的突破。“十三五”末，通用机场力争建成并投入使用，实现晋城机场“零”的突破；民用机场力争开工建设。

    公路建设方面也将步伐加快：以晋城现有高速公路为基础，打通陵侯高速向东至鹤壁，贯通晋城高速公路东出口；续建高平至沁水高速公路，建设阳城至蟒河、安泽至沁水高速公路，形成晋城“两环两横三纵十出口”的高速公路大格局。加快普通国道、省道、干线公路改造升级，实现县（市）现有国道达二级以上，省道达三级以上，县与县通一级公路，力争到“十三五”末，把晋城交通建设成为“连接东西、沟通南北，大出大进、快出快进，立体式全面开放”的大通道。

    一条大通道将贯穿23个景点

    为深入推进太行屋脊全域旅游大通道项目建设，全面启动全域旅游行动，实现全域旅游有序开发，晋城市出台了《晋城市太行屋脊全域旅游大通道项目建设实施方案》（以下简称《实施方案》）。

    根据规划，太行屋脊全域旅游大通道总长约500公里 (不包括连接景区支线约118公里)，设计等级平原微丘区以12米宽的二级公路为主，山岭重丘区以8.5米宽的三级公路为主。工程起点为陵川县棋子山古郊乡与六泉乡交界处，与长治市壶关县太行山大峡谷忽东公路相对接，途经陵川、泽州、阳城、沁水、高平5个县（市），覆盖晋城境内的30个乡镇、262个行政村（包括120个贫困村）、26万人口（包括5万贫困人口），止于高新高速陵川段的古郊乡，与通往河南省焦作市云台山景区高速公路相连接。

    大通道建成后，可连接晋城的7个旅游片区、串联23个旅游景点，对接晋城境内13个高速公路出口、连接4处普通国道和8处普通省道。还与晋城境内县乡公路纵横交错，能够形成四通八达、外畅内达、快进快出的交通网络，能够提升全市全域旅游发展水平。

    市长挂帅项目多种办法筹资

    太行屋脊全域旅游大通道项目总投资约60—70亿元。项目建设资金主要通过晋城市级财政、上级补助资金、项目银行贷款、PPP融资办法来筹措。今年10月，太行屋脊全域旅游大通道项目将完成项目前期、开工建设；力争2019年完成建设任务并投入使用。《实施方案》要求，大通道建设要达到路景合一、生态优美、环境良好，切实提高大通道的观赏性、可持续性，努力实现“路在景中行，人在园中游”的“太行屋脊”“天下公园”自然景观；在统筹生态效益、社会效益的同时，还要统筹考虑沿线乡村百姓的经济效益，真正把项目建成一个全域旅游经济发展大通道、商贸物流经济繁荣大通道、扶贫攻坚农民增收大通道。

    为确保工程建设的顺利，晋城市市长武宏文任太行屋脊全域旅游大通道项目建设领导组组长。晋城市政府将把大通道项目建设推进完成情况纳入年度目标责任考核，制定具体的考核方案和评价标准，定期向社会公示项目完成进度。（记者 李吉毅）