科技日报讯（记者王海滨）1月8日，在山西晋中，山西新能源汽车工业有限公司的整装车间，一辆吉利远程E10生产下线，这是这里的第三款纯电动整车产品。

吉利远程E10纯电动商务公交车，整车搭载高密度动力电池，续航能力提高了30%，一次充满电可以跑300公里，跟普通的电动公交车相比，它最大的特点就是配有全车CAN总线，仅由两根电路线组成，车辆在出现故障时会显示相应的电子故障码，通过CAN故障分析仪短时间内就能排除故障。

山西新能源汽车工业有限公司总经理王军说，目前，企业产能已经达到1000台车以上，公司正在建设一个一万台车的工厂，2019年产能将达到10000台。接下来，企业将加大研发力度，在甲醇汽车、纯电动汽车、增程式汽车等领域持续创新，为节能减排作出贡献。

同日，在山西临汾市霍州煤电集团亿能电气股份有限公司，一条现代化的新能源电动汽车总装生产线，一年就可以生产2万辆这样的电动汽车，这也是我省本土企业建设的首个新能源低速电动汽车总装生产线。

亿能公司生产的低速电动车车速每小时45公里，续航里程可以达到100公里，它的最大优点就是可以用220伏家用电源插头充电，一次充满只需10度电，费用不到6块钱，相当于每公里的成本只有0.5元，产品一投放市场，就赢得了客户的认可。

公司生产部部长邢飞飞介绍，他们目前已经具备了一年生产一万台的能力。除了新能源汽车和配套设施的生产，企业还在国内11个省市设立分公司，利用互联网+大数据技术平台投放400多辆低速电动汽车，开展共享汽车业务。

公司新能源汽车项目经理柴志辉说，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，我们公司会持续加大投入，加大技术创新，完善产品结构和生产条件建设。2018年，亿能公司还将启动二期发展项目，完成焊接、涂装和配套设施的建设，年产值将超过6亿元，形成集设计、制造、检测、维修为一体的完整新能源汽车产业基地。

去年，山西汽车产量增长9.8倍，其中新能源汽车增长1.4倍。山西新能源汽车产业正在全面加速。按照规划，到2025年，新能源汽车将成为山西汽车产业发展龙头。