358.761公里，是太焦高铁的长度。

  2小时，是太焦高铁正式通车之后，太原到焦作所需的时间。

  这被拉近的时空距离，正是奋战在太焦高铁上的建设者们用汗水和心血铺就而成。他们在为城市间的联通加速的同时，也为自己的青春和梦想插上翅膀。

  5月22日一大早，中铁四局四公司太焦高铁长治县制梁场项目部员工朱艳芳和刘鹏飞夫妇吃过早饭就匆匆赶往医院。朱艳芳怀孕28周，当天是她产检的日子。朱艳芳在安质部工作，丈夫刘鹏飞在实验室工作，负责原材料检测、成品检验等。自从朱艳芳怀孕后，她就成了单位的重点保护对象，餐厅会依着她的口味做些可口饭菜，还会买些她爱吃的水果。

  用各种方式鼓舞大家的干劲，是胡益权每天的重要工作。这位制梁场项目部的党工委书记告诉记者：“我们中的很多人都来自安徽，所以就把安徽建筑风格融入到了项目部，打造一个绿色环境，既给日常生活增添了色彩，又有助于缓解大家的思乡之情，鼓足干劲。”充分发挥党组织作用，项目部还组织大家对困难职工进行帮扶，同时开展的篮球赛、书画赛等系列活动，凝聚的干劲被化作了太焦高铁一线的建设激情。

  制梁场上一个由钢筋捆扎组成的高铁箱梁模具赫然矗立，较粗的钢筋外围定性，细一点的在内层密实地分布，再细一点的进行交接处的捆扎，这座钢筋森林里，十几名工人正在一丝不苟地扎丝。每一榀箱梁总重量近900吨，仅钢筋网就需要用60吨左右。这些钢筋密布交错，捆扎钢丝的点高达10万多个，而这些都是要靠工人师傅一个一个完成。

  这个巨大的钢筋笼还要经过多道工序才可完成。现场每两片箱梁重叠堆放，就像两层楼一样。工作人员需进行相关检测和实验，保证合格后才可进行吊装。制梁场副经理孙爱鹏告诉记者，从2016年10月抵达当时还是庄稼地的这里，到现在项目部已经完成26榀箱梁的预制，剩余的140多榀箱梁预计年内可全部完成，它们将主要供应北天河中桥、南天河特大桥等14座桥梁使用。

  肖力来自陕西西安，这个90后小伙已是工程部部长。合蚌高铁、吉图珲高铁、连盐铁路、蒙华铁路……都留下过他的足迹。没有周末，没有节假日，连婚姻大事的确定，都是岳父从大同跑到西安，两家老人定下的。一年多里，他只回过3次家。肖力说，他与爱人过完春节就再没见过面。“我之前答应了她，今年要带她去上海迪士尼玩，希望这次不会食言。”（记者 李家鸣）